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近日，用于济南轨道交通6号线软件园站—工业园站隧道挖掘的“圆梦号”盾构机顺利通过工厂验收，将于近期进场开始施工掘进。

软件园站—工业园站盾构区间单线长597米,沿新泺大街东西向敷设，盾构两侧距离建筑物较远，下穿奥体西路，至工业园站接收，盾构穿越地层主要为粉质黏土、石灰岩、局部溶洞。

5月22日，6号线一期工程“济南东站—田园大道”区间实现双线盾构贯通。截至6月底，6号线一期工程有8台盾构机掘进施工，全线共有土压平衡、泥水平衡、EPB/TBM双模、“智慧一号”高端智能盾构等多种类型，是应用盾构机种类最多的线路，是济南重工多品类盾构机的演示现场，集中展现了济南重工在轨道交通高端装备领域研发制造实力。

下一步，济南重工将继续贯彻落实济南轨道交通集团“1+171”工作思路，发扬“不畏难，永向前”的企业精神和“奋勇向前，永不回头”的盾构精神，做大做强“济南重工盾构4S基地”品牌。(济南日报 记者：戴升宝)